港口经营压力大告别高速发展，锦州港未能幸免寻转型｜直击业绩会

图源：视觉中国

近日，锦州港（600190.SH）召开2023年半年度业绩说明会，有投资者提问上半年利润下滑，下半年有何举措，针对这一提问，该公司副董事长、总裁刘辉表示，会密切关注宏观经济形势变化，做好预备预防措施，提高市场应变能力。并称会统筹做好生产计划与经营，提升经营管理能力与水平，不断加强集疏运体系和内陆港建设，巩固扩大货源腹地。

港口经营压力大，增收不增利

钛媒体APP注意到，锦州港在半年报中指出，2023年上半年，整个港口行业告别以往高速增长局面，增速放缓，坦言“港口经营压力日趋加大”。

(资料图)

行业不容乐观，锦州港业绩增收不增利，上半年营收约16.66亿元，比上年同期增长26.32%；归于上市公司股东净利润约4527.57万元，比上年同期减少41.19%。

锦州港旗下主要控股公司有锦州港口集装箱发展有限公司，主营国内船舶集装箱运输，是其全资子公司。报告期内，营收约1952.40万元，净利润仅40.58万元。其次是锦州港现代粮食物流有限公司，其是锦州港与中储粮（辽宁）储运有限公司共同出资设立的子公司，锦州港持股75.90%。报告期内，营收4107.44万元，亏损1077.86万元。

母公司净利润减少超四成，主要控股公司经营状况不佳，面对挑战，刘辉在业绩会上表示，锦州港将不断延伸业务触角，开发新品种、增加新货源，寻求新的货源增量点，丰富港口货源结构。

此外，据刘辉介绍，锦州港将深度融入“一带一路”，推动东北陆海新通道建设，发挥枢纽港和桥头堡功能，打造通道经济，聚焦港产城融合发展，深度挖掘港口资源对产业的拉动潜力，战略性选择石化、矿石临港产业投资布局，发挥产业集聚效应对港口长期货源稳定提供有力支撑，实现港口发展转型升级。

转让全资子公司股权，拓宽融资渠道

尽管2023年上半年锦州港经营活动产生的现金流净额约8.11亿元，比上年同期增加241.65%，但锦州港负债情况不容忽视。截至2023年6月30日，锦州港负债合计约108.91亿元，资产总计约177亿元。由此可见，锦州港的负债压力较大。

9月2日，锦州港发布关于全资子公司转让所持有的辽宁宝来化工有限公司（简称“宝来化工”）股权的进展公告。公告显示，2020年5月，锦州港同意锦州腾锐投资有限公司（简称“锦州腾锐”）将持有的宝来化工30.77%股权转让给宝来集团，转让价为约20.68亿元。

据公告披露，2023年8月底，锦州港收到宝来集团股权转让款5000万元。截至公告披露日，锦州港累计收到股权转让款约19.68亿元，资金占用费2.81亿元。

对资金的渴求进一步推动着锦州港寻求出路。9月8日，锦州港发布公告称，为进一步拓宽公司融资渠道，优化融资结构，盘活存量资产，提高资产使用效率，以售后回租的方式与国药控股（中国）融资租赁有限公司（简称“国控租赁”）开展融资租赁业务，融资总额约2.12亿元，融资租赁期限36个月。截至2022年12月31日，国控租赁总资产402.26亿元，规模远超锦州港，但该公司资产负债率亦不低，2022年达到84.05%。

业绩会上，针对有投资者提问锦州港报告期内转回的其他应收款坏账准备情况，财务总监李挺介绍称，本期其他应收款转回坏账准备4703万元。主要是由于本期收回宝来集团股权转让款约3.5亿元，转回坏账准备4550万元；收回宝来集团资金占用费6903万元，转回坏账准备69万元；收回集装箱资产处置款3316万元，转回坏账准备33万元；其他变动转回坏账准备51万元。

对于有投资者提问锦州港其他非流动金融资产情况，李挺表示，公司与朝阳昊天有色金属有限公司（简称“朝阳昊天”）有债权债务关系，起诉朝阳昊天后行使追索权，根据辽宁省高级人民法院民事调解书及辽宁省锦州市中级人民法院判决书并经 2018 年 12 月 28 日召开的公司第九届董事会第二十次会议审议，公司同意与朝阳昊天签署《协议书》，接受朝阳昊天持有的菲律宾证券交易所上市的菲律宾世纪顶峰金属控股有限公司（“世纪顶峰公司”）股票约2亿股（总股本约28.20亿股），公司接受2亿股票后占世纪顶峰公司股权比例7.09%。

据李挺介绍，该资产根据公司管理层对该投资持有意图，分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，在资产负债表中列报为其他非流动金融资产。期末公允价值以2023年上半年最后一个交易日菲律宾证券交易所该股票收盘价进行外币折算。

半年报指出，锦州港发展战略是夯实主营业务，大力发展非主营业务，加快建设临港产业，全力推进东北陆海新通道建设。报告期内，锦州港聚焦资源，做强港口综合物流服务；整合资源，开展港口贸易；并通过培育石油化工等临港产业以及推进通道建设，发展新市场，开拓新业务，增强公司成长的驱动力。

此次业绩会上，有投资者提问对比其他港口公司锦州港有哪些竞争力，副总裁兼董秘李桂萍表示，锦州港是距蒙古国、俄罗斯远东地区最便捷的进出海口，是辽西走廊与东北陆海新通道“十”字交叉的物流枢纽，是东北陆海新通道的“桥头堡”和门户港，中国获得蒙俄能矿资源最近的国际通道枢纽。锦州港是中国内贸散粮中转第一大港，内贸散玉米下水份额连续多年占据东北八港首位。公司的核心竞争力主要体现在腹地资源发展潜力突出和完善的集疏运体系。

业绩会上，有投资者提问锦州港有哪些优势货种，刘辉介绍说，公司的主营业务主要由油品、粮食、杂货及集装箱四个板块组成。其中，集装箱；原油、成品油及制品；内贸散玉米、稻谷、外贸大豆；镍矿、铜精矿、钢材、氧化铝等货种在我港主要货种中占主要地位。

刘辉表示，锦州港凭借独特港口区位和腹地货源优势，以优质的港口服务为保障，吸引腹地上下游企业到港中转，为客户提供港口装卸、堆存等服务，并提供拖轮、代理、理货、保税物流、拖车运输、过磅、报关等临港增值服务。截至9月8日收盘，锦州港每股报收于3.28元，跌幅0.61%，总市值65.68亿元。(本文首发于钛媒体APP，作者|方璐)

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