被车企和车主双双抛弃!是什么“杀死”了CarPlay?

来源: 个人图书馆-老司机侃侃车2023-08-23 20:12:39
  


(资料图片仅供参考)

据海外媒体报道,通用汽车(GM)公司宣布自今年开始逐步淘汰苹果的CarPlay和Android Auto,将从2024年开始彻底放弃。

其实,除通用汽车以外,其他车企也在逐步弃用苹果CarPlay。据资料显示,CarPlay的全球市场占有率一度超过50%,到2022年全球市场占有率下滑至30%。

在燃油车时代,CarPlay是被车主追捧的一项配置,甚至有很多车主非带CarPlay的车不买,在 WWDC 2022 上,苹果表示美国 98% 的汽车都支持 CarPlay,并且有 79% 的美国消费者称,只会购买支持 CarPlay 的车,而如今CarPlay正在被车企“抛弃”。去年的WWDC大会上,苹果公布了新一代CarPlay,将不再满足于只控制娱乐大屏。但是,很可惜,新一代的CarPlay可能会成为绝唱了。

为什么从消费者到车企,都在抛弃CarPlay?

第一点原因就是贵,使用苹果CarPlay,需要交“保护费”,2019年,宝马推出了苹果CarPlay,根据报道,一台车的订阅费,每年80美元(约合人民币549.6元),终生费用为300美元(约合人民币2061.1元)。而这些费用最终都转嫁到了车价上。

第二点原因就是,有了替代者的出现,比如说华为HiCar成了不少车企的首选,其中涉及奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企,合作车型超过120款。从体验上来说,华为的HiCar体验是要比目前的CarPlay更好的。

第三点原因就是智能化车机的出现,新一代CarPlay,汽车仪表盘、温度控制和信息娱乐单元将可以统一集成,但是这依然是手机和车机的一个互联,而随着国产新能源汽车的发展,很多车机系统的便捷化、智能化程度,都要远胜CarPlay,比如说华为的鸿蒙车机、理想、小鹏、蔚来的车机,甚至包括传统车企吉利,都在和魅族合作研发新的车机系统。

而这些车机系统,不仅能够实现在线导航、在线音乐、语音控制等功能,还能实现和驾驶屏、副屏的联动,是比CarPlay更好用的。

而CarPlay之所以在燃油车时代能大行其道,主要是因为当时的车机系统,普遍不够智能,功能少,使用不方便,还不如连接手机,用手机的软件,但是如今的车机系统,智能化程度大大提高,车机系统的软件生态也已经比较完善了,在这种情况下,CarPlay也就没有太大的存在必要了。

别说造车新势力,就连通用这样的传统车企都在抛弃CarPlay,足以证明问题了,CarPlay的时代结束了。

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责任编辑:sdnew003

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